蘭州物流公司--物流業(yè)成本過(guò)高已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的切膚之痛。而物流業(yè)內(nèi)部成本也過(guò)高，致使物流業(yè)利潤(rùn)十分低下，且近幾年來(lái)還有持續(xù)走低之勢(shì)。

　　造成我國(guó)物流業(yè)內(nèi)部成本過(guò)高的原因是多樣性的，綜合來(lái)看，主要集中在以下三個(gè)方面：首先，近幾年來(lái)油價(jià)、人力成本不斷上漲，運(yùn)輸成本持續(xù)增高，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中正常的成本上漲。其次，地方壟斷和保護(hù)阻礙物流業(yè)運(yùn)營(yíng)，過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、管理費(fèi)、各種罰款、稅費(fèi)支出居高不下。體制方面原因亟待加強(qiáng)治理，尤其是路橋費(fèi)大幅推高物流業(yè)成本，已成為制約物流業(yè)發(fā)展的極大阻礙，有企業(yè)調(diào)查，此項(xiàng)費(fèi)用已經(jīng)占到總成本的50％，近些年來(lái)政府針對(duì)此項(xiàng)費(fèi)用采取了多項(xiàng)措施，但收效甚微。再者，從企業(yè)自身發(fā)展角度來(lái)看，物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)化、信息化水平低，缺乏科學(xué)先進(jìn)的管理手段，沒(méi)有形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，運(yùn)輸效率低，增長(zhǎng)方式粗放，不能滿(mǎn)足社會(huì)需求。近期于浙江平湖調(diào)研時(shí)，平湖的日資企業(yè)表示，它們?cè)谶x擇第三方物流公司的時(shí)候，只考慮日資企業(yè)，拒絕與我國(guó)物流企業(yè)合作，因?yàn)槲覈?guó)大部分物流企業(yè)都是幾輛運(yùn)輸車(chē)，一部電話(huà)加傳真機(jī)，簡(jiǎn)單粗放的運(yùn)輸過(guò)程，完全無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)化、高品質(zhì)物流需求。